Tesla Shocks India: Musk Snubs EV Manufacturing Boom Despite New Incentives

Tesla atsisako statyti Indijoje: Musk’o drąsus žingsnis sukelia globalią EV lenktynių susijaudinimą 2025 m.

Tesla atsisako Indijos EV gamybos planų 2025 m., net kai konkurentai skuba. Ar vietiniai startuoliai ir pasauliniai milžinai ketina perimti valdžią?

Greiti faktai

  • Tesla šiuo metu neturi 0% dalies Indijos EV gamybos sektoriuje
  • EV sudaro mažiau nei 3% visų naujų automobilių, parduodamų Indijoje
  • Tata Motors dominuoja su 60% Indijos EV rinkos
  • Reikia mažiausiai 500 mln. USD investicijų naujiems pasauliniams EV žaidėjams Indijoje

Indijos viltims turėti Tesla gamyklą ant savo žemėlapio užgriuvo – bent jau kol kas. Pirmadienį tiesioginiu pareiškimu sunkiųjų pramonės ministras HD Kumaraswamy patvirtino tai, ką daugelis įtarė: Tesla neturi planų gaminti elektrinius automobilius Indijoje 2025 m..

Nepaisant Indijos pasiūlymų viliojančių incenTyvų ir vyriausybės aktyvaus siekio pritraukti aukšto lygio EV žaidėjus, Elono Musko elektrinė imperija nusprendė šį kartą pasilikti nuošalyje. Vietoj to, prekės ženklas apribos savo buvimą dviem salono ir mažmeninėmis operacijomis, laikydamas atsargų žengti į didžiausią pasaulyje neatrastą automobilių rinką.

Kodėl Tesla atsisakė Indijos gamybos?

Musko kelionė su Indija buvo derybų, kvietimų ir beveik praleistų progų saga. Indijos vyriausybė padėjo saldumynų: sumažindama importo mokesčius EV automobiliams, kurie nori padaryti reikšmingą investiciją ir pradėti vietinę gamybą per trejus metus. Daugelis pasaulinių prekės ženklų – įskaitant Volkswagen, Hyundai, Kia ir Mercedes Benz – pasinaudojo proga.

Tačiau Tesla reikalavimai nesutapo su Indijos reikalavimais. Įmonė siekė išbandyti vandenis su importuotais automobiliais pirmiausia, tikėdamasi išmatuoti paklausą prieš investuojant į gamyklas. Indija nenorėjo nusileisti: vietinė gamyba buvo griežta sąlyga.

Kiek brandi yra Indijos EV rinka?

Indijos elektrinių automobilių scena įgauna pagreitį, tačiau analitikai teigia, kad ji dar nėra pasirengusi Tesla užgrobimui. EV sudaro mažiau nei 3% visų parduodamų keleivinių automobilių. Infrastruktūra išliko skeletinė, vietiniams vartotojams kainos yra didelės, o vietiniai konkurentai valdo kelius.

Tata Motors valdo daugiau nei 60% Indijos EV rinkos, o MG Motors seka su 22%. Šie vietiniai čempionai gamina pigesnius, patvarius EV automobilius, pritaikytus Indijos vartotojams, tuo tarpu Tesla prabangos kainos atrodytų per daug nuotoliu daugeliui.

Ir konkurentai toliau auga: BYD, Kinijos milžinas, didina pasaulinę EV konkurenciją, mažindamas Tesla rinkos dalį Azijoje ir už jos ribų.

Ką toliau planuoja Tesla Indijoje?

Nors Tesla nesiruošia statyti gamyklų Indijoje, ji nepradeda visiškai dingti. Salono planai užsimena apie pastangas pritraukti aukščiausios klasės klientus ir galimybę patikrinti Indijos prabangių automobilių paklausą. Tuo tarpu vyriausybė sutelkia dėmesį į kitus pasaulinius milžinus, kurie nusprendė nėrti į Indijos rinką.

Indijos pareigūnai atskleidė, kad Tesla dalyvavo ankstyvuose politikos derybų etapuose, tačiau pasitraukė, kai derybos tapo rimtos. Užsienyje atsirandančios distractijos – įskaitant politinį ginčą dėl Musko trumpalaikio įsitraukimo į Trampo administraciją – pranešama lėmė sulėtėjimą. Musk’as neseniai paskelbė apie savo pasitraukimą iš vyriausybės pareigų, aiškindamas savo ateities verslo manevrų ieškojimo road.

Ar Indija kada nors gauti Tesla, pagamintą Indijoje?

Neskaičiuokite to amžinai. Musk’as išreiškė susidomėjimą Indijos „milžinišku potencialu“ ir paliko duris atvirus, atsargiai stebėdamas rinkos raidą. Jei vietinis EV priėmimas augs, infrastruktūra gerės, o kainos bus tinkamos, Tesla gali persvarstyti apie vėlyvus 2020-osius.

Bet kol kas Indijos vartotojai ir investuotojai nukreipia savo dėmesį į kitus elektrizuojančius kandidatus.

Kaip Indijos pirkėjai gali prisijungti prie EV tendencijos?

Pirkėjams, pasiruošusiems prijungti, vietinės galimybės, tokios kaip Tata ir MG, siūlo prieinamumą ir lengvesnį aptarnavimą. Stebėkite artėjančius paleidimus iš pasaulinių milžinų, tokių kaip Volkswagen ir Hyundai.

Palyginę modelius, patikrindami akumuliatoriaus darbo laiką ir naudodami programas, tokias kaip Zomato ir OLA Electric, kad surastumėte netoliese esančias įkrovimo stotis, galite sklandžiai pereiti prie EV.

Išlikite pajungti: Indijos elektrinė ateitis vos prasideda. Nepraleiskite – pradėkite savo EV tyrimą dabar!

  • Palyginkite geriausias EV prekes ir kainas prieš pirkdami
  • Pridėkite patikimas įkrovimo stoties programas prie savo žymių
  • Stebėkite naujus paleidimus 2025 m. iš pasaulinių ir vietinių žaidėjų
  • Stebėkite Tesla ir Indijos vyriausybės naujienas dėl rinkos pokyčių
Tesla In India | Elon Musk's Tesla Not Keen To Manufacture In India?

ByEmma Curley

Emma Curley yra išskirtinė autorė ir ekspertė naujų technologijų bei fintech srityse. Turėdama kompiuterių mokslų laipsnį Džordžtauno universitete, ji sujungia savo stiprų akademinį pagrindą su praktine patirtimi, kad naršytų greitai besikeičiančio skaitmeninių finansų kraštovaizdžio platybėmis. Emma yra dirbusi svarbiose pareigose Graystone Advisory Group, kur vaidino esminį vaidmenį kuriant novatoriškus sprendimus, kurie sujungia technologijas ir finansines paslaugas. Jos darbas yra pažymėtas gilia supratimo apie kylantį tendencijų, ir ji yra pasiryžusi šviesti skaitytojus apie transformacinę technologijų galią, perkuriančią finansų industriją. Emma įžvalgūs straipsniai ir mąstymo lyderystė padarė ją patikimu balsu tarp profesionalų ir entuziastų.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *